plombs

phil a écrit:

Misanthrope a écrit:
Je laisse les spécialistes confirmer ou infirmer mes propos...

Tout à fait exact, néanmoins ce blasonnage sert aussi à vérifier la pression d'air par vérification de la vitesse de sortie du canon et ça c'est important.

Par contre ça ne se fait pas tout le temps, en tout cas pour les pistoliers :

J'ai fait testé mon arme chez H&N aux derniers CDF, mais ils n'ont pas mesuré la vitesse du plomb.
Idem chez RWS d'ailleur.

C'est pour les gens très pointilleux non ? Ou les carabiniers peut être ?

C'est important de connaître la vitesse initiale habituelle de votre arme. En effet, vous pouvez trouver un lot de plomb ultra-précis mais si la vitesse initiale est très différente de votre vitesse habituelle, vous risquez d'être un peu perdu dans vos sensations et vos annonces.

Certains pistoliers aiment les plombs rapides, d'autres non. On s'habitue au temps de fonctionnement de l'arme et celui-ci comprend le temps de déplacement du plomb dans le canon. Ce temps de fonctionnement est intégré dans votre perception du départ du coup. Ce temps pendant lequel vous savez que la mécanique est lançée mais que le plomb est encore "guidable".

Tout ça pour dire qu'il est très intéressant de faire une mesure avec ses plombs habituels puis "d'accorder" (à la façon d'un instrument de musique) son réglage d'arme avec un nouveau lot de plombs.

C'est la différence entre vouloir juste trouver des plombs et offrir le meilleur choix à un tireur.
Sans compter que cette mesure de vitesse permet de détecter certains problèmes sur votre arme.

Merci pour tes informations toujours très complètes Milouze !
J'ai plus qu'à tester la vietesse de mes plombs

La vitesse de sortie ne se fait pas chez les vendeurs de plombs. (Je parle des vendeurs présents au CDF par exemple). Mail il est très facile de faire contrôler cette vitesse de sortie par les marques souvent présentes et qui effectuent les révisions de armes.

Attention, vous pouvez faire blasonner les plombs mais il faut savoir que les plombs s’oxydent et ne donnent pas le même résultat deux ans après.

shpol a écrit:La vitesse de sortie ne se fait pas chez les vendeurs de plombs. (Je parle des vendeurs présents au CDF par exemple). Mail il est très facile de faire contrôler cette vitesse de sortie par les marques souvent présentes et qui effectuent les révisions de armes.

Attention, vous pouvez faire blasonner les plombs mais il faut savoir que les plombs s’oxydent et ne donnent pas le même résultat deux ans après.

tient, moi je m'étais fais cette réflexion mais au sujet de l'arme

5000 plombs ça passe encore, mais celui qui achète un lot de 10 000 a pas intérêt à les tirer en 2 ans car si l'arme évolue, le blasonnage devient alors OUT

Mtygolu a écrit:tient, moi je m'étais fais cette réflexion mais au sujet de l'arme

5000 plombs ça passe encore, mais celui qui achète un lot de 10 000 a pas intérêt à les tirer en 2 ans car si l'arme évolue, le blasonnage devient alors OUT

???? Tu peux préciser ta pensée?

je disais donc si l'arme évolue ...

si la vitesse de propulsion évolue en 1 an 1/2 , le groupement évolue forcement avec (enfin je pense) et le blasonnage datant, ne sert alors plus a rien

donc si le tireur met 2 ans a tirer sont lot de 10 000 ...

J'ai des plombs HN de 1999, bien conservés, qui me donnent encore un petit 5mm sur 10 plombs (le plomb tient presque tout seul dans le trou). Si l'arme évolue un peu, l'intérêt est parfois de faire retoucher un peu le réglage par un technicien compétent pour revenir à la norme du moment du test.

Ah d'accord tu pensais à la modification du débit d'air ou de co2 dans le temps. Cela n'empèchera pas le groupement de se faire dans un endroit différent, il suffira de régler ton arme dès que tu en sentiras le besoin au fil du temps suivant ton achat de plombs si tel était le cas, non?
Sur certains type d'arme le débit est en plus réglable.
Il est surtout important de trouver la bonne munition pour une arme donnée. Le reste est une question de réglage.