Rechargement ogives H&N Sport 125 gr HP en 9 para

Bonjour, je souhaite recharger du 9 para avec de la BA9 et des ogives H&N Sport en 125 gr HP. Quelqu'un aurait-il un conseil à me donner. Je ne trouve aucune correspondance dans le Malfatti. D'avance merci. dd68

125 gr en 9para c'est pourtant du classique.
Avec quelle poudre ?

salut ;perso je recharge a la BA 9 avec une dose de
0.28  et pas de probleme

Bonjour DD68,

Vas faire un tour sur le site Vectan: http://www.vectan.fr/FR/

Tu trouveras des charges possibles avec de la BA9.

Te fournir un rechargement type n'est pas vraiment possible, un rechargement pour une arme ne fonctionne pas forcement dans une autre. Le rechargement que j'utilise pour mon CZ75 Shadow ne fonction absolument pas dans mon SIG P226 X-Five. Après je n'utilise pas de BA9.

Oups, pas vu BA9 désolé.
Oui, autour de 0,28/0,30g c'est dans les normes.

merci pour toutes vos réponses. J'ai déjà un peu d'expérience dans le rechargement car je fais toutes mes cartouches de chasse et le 45 ACP. J'ai déjà rechargé du 9 para avec de la BA9 mais c'est la première dois que je prends ces ogives et je me demandais, si pour le même poids d'ogive mais pas la même forme (HP, contre FMJ RN) le poids de poudre restait le même. C'est ça mon souci. Merci de m'éclairer. Cordialement dd68

Perso, ce n'est pas la forme qui me pose problème, mais plutôt la matière.
Les H&N HS sont des balles cuivrées, à mi-chemin entre les balles en plomb, et celles réellement blindées.
J'ai le même problème avec les ogives LOS que je viens d' acheter , en 123 gr HP .
Et les charges ne sont pas les mêmes, loin de là : les charges pour les blindées commencent quasiment là où celles pour les balles plomb finissent.

Du coup, avec ce genre de balles, vous chargez comment, vous : comme du plomb, comme de la FMJ ?
Ou "entre les deux" , en commençant votre escalier sur le chargement "plomb", et en surveillant les signes de montée en pression, pour rejoindre la table d'une FMJ comparable ?

plutôt charges balles coulées: plus rapide,certaines
rayures peuvent etre trop agressives avec le cuivrage, et celui ci pèle!

cqfd:tests..

Chez Vihtavuori, la balle cruivré est à chercher sous la denomination de Rainier.
Les charges mini sont un peu au dessus de la charge mini de la FMJ RN classique.
En charge maxi on est assez proche. Les charges maxi sont de toutes facon toujours à approcher avec prudence.

Globalement une cuivrée est considerée comme une balle plomb.

ah! moi je pensais recharger ça comme une FMJ. J'ai bien fait de demander.

j'ai vu le resultat dans un canon de Kimber 45 acp : des Los-pourtant de qualité- qui avaient perdu leur couche de cuivre au passage,en tartinant joyeusement du plomb partout.

et pouf:au mercure-heureusement on en a toujours- !!

Et pourtant, le 45 reste une munition basse pression, avec des vitesses faibles.
Je n'ose imaginer dans un 357 un peu pêchu ...

Pour en revenir au charges applicables à ces balles cuivrées, je relativise quand même un peu, quand je vois les différences entre le site de Vectan et les doses données par le Halo-Gheebrant !

Je compte recharger à la BA 10, et pour un projectile plomb, RN, de 125 grains, on trouve entre 0,12 et 0,15 g chez Vectan, pour entre 0,20 et 0,25 g dans le Halo.
Sacrée différence, surtout pour une poudre comme la BA 10 , non ?
Et pour des vitesses plutôt proches, pour le haut de chaque table .
Bref, même si le projectile est légèrement différent , il y a de quoi se poser pas mal de questions ...

Nobel Sport a quand meme sorti le parapluie!

à voir par ex les charges préconisées par eux pour le 38WC en BA10..anémiques au possible!!
exactement 0.12 à 0.15..!!

à mon avis ils y a eu par erreur la charge du 38WC déjà très faible donnée au 9 para!

le Malfatti indique 0.2g.

Je suis d'accord avec toi, les charges données sur le site Vectan sont très clairement des charges "de sécurité" !
Le Malfatti étant raccord avec le Halo, je vais effectivement partir sur cette base pour commencer mon escalier, sans surcharger, mais sans sous-charger non plus : on ne joue pas avec la BA 10 ...