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Démontage SSP

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Démontage SSP Empty Démontage SSP

Message par Sweep Lun 21 Mai 2007 - 22:30

Et c'est parti pour le grand nettoyage en photo


Ouverture de la malette de transport juste après le tir du jour pour récupérer le jouet (au passage vous pouvez constater que
mon AP40 s'est fait une beauté avec une poignée Rink...)

Démontage SSP Pistolets


Allez en piste !

Démontage SSP D%e9part


On commence par arrêter la culasse en arrière :

Démontage SSP Culasse


Ensuite, on dévisse les 2 douilles de fermeture des tiges d'amortisseur et de percuteur :

Démontage SSP Douilles


Voici les douilles démontées (à gauche la 1 mm, à droite la 0,6 mm) :

Démontage SSP Douilles%202


Maintenant on enlève la vis de fixation de la carcasse :

Démontage SSP Vis


Maintenant on fixe l'outil de démontage (destiné à empecher l'ejection des ressorts d'amortisseur et de percuteur
lorsque l'on va libérer les tiges de culasse et de percuteur tout à l'heure...):

Démontage SSP Outil


Et maintenant, séparation !

Démontage SSP D%e9solidarisation


Et voici la partie supérieure : Au milieu le canon, en dessous les deux fameuses tiges (percuteur et amortisseur)
en tension de part et d'autre du logo "Walther" sur le canon :

Démontage SSP Culasse+glissi%e8re


Je libère la glissière de culasse qui se déplace légèrement
vers la bouche du canon et je peux maintenant la désolidariser des tiges :

Démontage SSP Culasse%20d%e9mont%e9e


Il ne reste plus qu'à libérer le percuteur de la glissière de culasse en la faisant glisser vers l'arrière : un jeu d'enfant.

Démontage SSP Glissi%e8re


Et voilà le percuteur :

Démontage SSP Percuteur


Voici le bloc détente :

Démontage SSP Bloc%20d%e9tente


Allez
après un bon nettoyage et lubrification (Ballistol) on remonte, il
suffit de repartir dans l'autre sens...Voilà presque terminé...

Démontage SSP Remontage


C'est fini, 3 -4 essais à vide pour voir le bon fonctionnement de la mécanique et il peut retourner dans son coffre.

Démontage SSP Fin

Voilà l'opération à duré 15 minutes (sans démontage de la détente ceci-dit)

Si vous avez des questions, n'hésitez pas.

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Démontage SSP Empty Re: Démontage SSP

Message par Vinhy Lun 21 Mai 2007 - 22:56

Très bien ton petit reportage photo, ça me conforte dans le fait que le Walther reste une arme relativement simple pour l'entretien, n'en déplaise aux détracteurs de la belle... content
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Message par MAK Mar 22 Mai 2007 - 20:31

Très bonne explication et une très bonne initiative thumright
Les pocésseurs du SSP peuvent être fier thumright

bravo bravo
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Message par bluecat Jeu 24 Mai 2007 - 8:56

Excellente initiative !Il ya eu tellement de critiques sur la complexité de l'opération .... que ça devient rassurant.
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Message par majoux Mer 4 Juin 2008 - 14:45

Superbe explication!
J'ai toutefois rencontre un petit problème apres l'avoir remonté... euh
En effet, je me retrouve avec une pièce supplémentaire sur les bras..
Il s'agit d'un petit joint rond noir qui ressemble a celui qui a avec les tiges de l'amortisseur et du percuteur.
J ai regardé sur la vue éclatée du pistolet sur le site de walther: ICI.
Cela correspond a la pièce numero 7: O-Ring ø 4,47x1,78
J'ai vérifié sur mon arme: j 'ai bien les trois joints ronds qui vont avec les 2 tiges...
Je ne vois donc pas ou est ce que cette pièce supplémentaire peut aller... pleure
Quelqu'un pourrait-il m'aider?
Merci.

PS: je n'ai ni démonte le bloc detente, ni les instruments de visee. Par contre, par rapport au démontage decrit par Sweep, j'ai démonté la poignée en plus. (mais je ne pense pas que cela vienne de la...)
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Message par Frdo5207 Mer 4 Juin 2008 - 15:32

Je ne connais pas du tout ce pistolet, ne n'ai qu'un Steyr LP10.
Sur la vis de démontage de la crosse Morini ill y a un joint qui fait à peu près la taille que tu indiques, et qui retient une rondelle. Il s'en va de la vis chaque fois que je démonte la crosse.

hehe
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Message par Obéééélix Jeu 5 Juin 2008 - 15:35

BONJOUR MAJOUX ,

petite question bete : ne s'agirait il pas du petit joint noir danslequel les clés BTR sont rangées ??

je sais c'est une question bete !!! et je ne veux surtout pas me moquer .

sinon pour le reportage , c'est super et ça prouve bien que cette arme est d'une simplicité remarquable
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Message par majoux Jeu 5 Juin 2008 - 16:53

Je n'ai pas fait attention s'il y en avait un ou pas avec la boite de cles...
C'est donc fort probable que cela soit!!!
0246
Ouff je me sens un peu bête, mais rassuré si c'est bien le cas!!!!
Merci de la pertinente remarque!!
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Message par bluecat Dim 8 Juin 2008 - 11:02

Je confirme avec certitude que ce joint torique se trouve dans la boîte des clés de réglage.
Je me résouds hélas à remettre en vente cette arme superbe pour raison de santé. Bientôt sur ce forum .... pleure
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Message par Steyrlp50 Dim 8 Juin 2008 - 11:08

C'est dommage que la santé gâche toujours tout en esperant quand même Bluecat que ça va un minimum ?
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Message par winnipeg Lun 23 Juin 2008 - 10:18

Merci pour cet excellent tutorial.
J'attends le mien pour la rentrée

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Message par winnipeg Mar 3 Mar 2009 - 10:33

Hello

Pourrais tu remettre les photos en ligne. je démonte mon pistolet pour la première fois et ton tutorial me serait très utile.

merci

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Message par Canopus Mar 29 Déc 2015 - 18:57


Bonsoir. Ce sujet m'intéresse, mais les photos n'apparaissent plus ! Serait il possible de les remettre svp. Merci.
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Message par syltab Mar 29 Déc 2015 - 19:04

Impossible, ce membre n'est plus actif depuis longtemps et les photos stockées sur un site privé qui n'existe plus.

_________________
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