Pardini

Bonsoir

Que faut il nettoyer de plus sur le PARDINI ?

Vue d’ensemble.










Faut il faire autre chose ?

Je dis ça car j'ai l'impression que ma détente est "collante" ?

J'avais lu ici : "Si tu parles de la partie détente (avec toutes les vis de réglage) il vaut mieux ne pas huiler au risque d'un déréglage général, donc dépoussiérage une à deux fois par saison avec un spray d'air sec" (par de brève pression pour éviter l'effet froid sur les pièces de la détente).

Il y a un sens particulier ?
Par où ?

Ah cela je ne sais pas.

ce qu'il faut controler aussi c'est l'amortisseur de culasse
c'est un petite piece en plastique et quand elle casse sa
bloque la culasse en fin de course et sa ne réarme pas

titus a écrit:ce qu'il faut controler aussi c'est l'amortisseur de culasse
c'est un petite piece en plastique et quand elle casse sa
bloque la culasse en fin de course et sa ne réarme pas

Elle se trouve dans le bloc détente ?
J'aurais des morceaux de plastique ?

oui elle ce casse en deux et sa bloque a l'armement
ça m'est arrivé a un concours au France il y a une paire
d'année et je n'ai pas réussi a finir le championnat et j'ai eu les boulles
depuis j'en ai toujours une en réserve

L'amortisseur se trouve au fond de la carcasse, c'est une pièce en polymer vert.

Une détente spongieuse cela peut arriver lorsque les divers axes du mécanisme de détente travaillent un peu trop à sec.
Le wd 40 n'est pas un lubrifiant mais la faible proportion d'huile qu'il contient permet d'améliorer les choses en mettant une petite goutte sur les axes et en laissant s'infiltrer cela. L'aspect spongieux et collant de mon pardini hp32 avait disparu ainsi.

Jp

Il s'agit de la pièce 717 sur l'éclaté ? http://www.pardiniguns.com/store/product_info.php?products_id=26
17$ aux US, 40€ en France j'imagine :)

en France tu la trouve a l'armurerie fontaine
dans les 10 euros perso je l'ai payé 7euros avec le port
il y a 5 ans environ

Sur le 32, nettoyage standard avec une attention toute particulière à la rampe d'alimentation, et l'anneau de calamine qui se forme au fond de la chambre (comme sur le Hämmerli 32 d'ailleurs) et qui finit par gêner l'introduction complète de la cartouche.
Sur le 22, problèmes d'alimentations que l'on met souvent sur le dos du chargeur à tort, le nettoyage en profondeur de la chambre avec une brosse en nylon poils courts très rigides ou éventuellement un écouvillon en bronze (j'en suis pas très partisan).
Et bien sûr la cuvette de tir ainsi que la présence en bon état du fameux amortisseur arrière de la culasse mobile.
Pas d'huile dans l'ensemble du mécanisme.

pour vos conseilles. Dans la série pas de bol, j'ai le percuteur de cassé. Pour ma part, c'est un 22lr, il est de 2004.

60€ chez cartouch le percuteur pour le SP (new). Ca me fait penser à ce post sur les pièces à avoir en secours : http://www.letirsportif.com/t22045-pieces-pardini-sp-new#205073

ça fait cher du clou.!

29.40€ chez Fontaine