Problème cartouche air neuve

Bonjour, quelqu'un pourrait-il m'aider. J'ai une cartouche qui fonctionne mais jusqu'à un 1/3 de sa capacité, moins d'une centaine de coups, vers 80 cps, les plombs commencent à taper bas ! puis plus rien, comme si je tirais à sec ?

Ce "comportement" me semble tout à fait normal.

En effet, si nous prenons l'hypothèse que ton arme détend l'air à 80 bars dans la "chambre de tir", celle-ci est obtenue par un détendeur. Tant que la pression dans ta cartouche est supérieure à 80 bars, la pression "de tir" est correcte donc la précision bonne.

80 -100 plombs est une quantité de plombs normale. cela dépend de la pression de charge et de l'arme, certaine consommant plus que d'autres.

Lorsque la pression dans la cartouche est inférieure à 80 bars, la pression dans la chambre de tir n'est plus suffisante, le détendeur est ouvert complétement,  et l'arme tire plus bas.

Je ne suis jamais allé plus loin car je ne vois pas l'intérêt de continuer à tirer avec une arme tirant trop court, mais l'arrêt total doit s'expliquer par la fermeture d'un  clapet de sécurité.

Le pb arrive dans la zone verte, avant le milieu
200 bars
Hämmerli 480, cartouche ap 40

Non c'est tout simplement la manomètre de la cartouche qui déconne. Si c'était un problème de détendeur, il ne pourrait pas tirer 80 à 100 coups sans problème ce qui est dans  les standards.

Ces manomètres ne sont pas des appareils fiables, il ne faut les utiliser qu'à titre indicatif. Un bon manomètre est beaucoup plus volumineux et demanderait un étalonnage régulier.

De toute façon, cette situation n'est pas acceptable, la cartouche étant neuve demande l'échange sous garantie pour défaut de fabrication (obligation  légale).

Oui, tu as raison. Je vais faire un teste comparatif, vider cette cartouche en comptant les coups et faire de même avec celle d'origine qui a une vingtaine d'année, qui a été révisée et qui fonctionne très bien. Après je renvoi la cartouche pour un échange.
Merci pour tous vos conseils d'experts.

Tu peux aussi mesurer la pression interne avec un autre manomètre.

Steyr en fournissait avec les LP5.
Franchement, c'était pratique.