compensateur pour steyr LP50
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compensateur pour steyr LP50
Bonjour à tous les connaisseurs de pistolet je vais pas tarder à m'acheter le LP50 de chez steyr j'aurais voulu savoir si cela était utile de changer le compensateur d'origine par un compensateur 8 trou et bien sûr si il y avait une différence sur le tir après le changement. Une autre petite question existe t-il un compensateur plus haut de gamme que le condensateur 8 trou de chez steyr et qui donne des meilleurs résultats au niveau du tir merci d'avance pour vos réponses
staff632- Membre
- Nombre de messages : 148
Inscription le : 12/08/2016
Pays : france
Re: compensateur pour steyr LP50
http://mavena-sport.com/category/konserwacja/
On peut acheter ici:
http://www.tiromania.com/subfamilia/tecnologia-alemana_15.html
On peut acheter ici:
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xin-xan- Membre Initié
- Nombre de messages : 204
Inscription le : 24/08/2008
Pays : Espagne
Re: compensateur pour steyr LP50
Le compensateur dans le lien ci dessus n'a rien à voir avec un steyr LP50.
A ma connaissance, il n'y a pas d'autre compensateur pour steyr LP 50 autre que celui que vend steyr. C'est d'ailleur simplement un frein de bouche avec 8 trous.
C'est sûr, ça lui donne une jolie gueule...mais est ce que cela apporte quelque chose au niveau du tir...il faut sûrement être un champion pour faire la différence...
je te renvoi sur ce sujet qui en parle déjà...
http://www.letirsportif.com/t7979-stabiliseur-pistolet-steyr-lp10-50
notamment le commentaire de JP 78:
je cite " Le frein de bouche est la pièce qui est en bout du canon, à sa sortie pour diriger les gaz en périphérie de la trajectoire du plomb et non devant le plomb qui sort du canon.
Son utilité est d'éviter ou diminuer les turbulences devant le plomb. Il existe sur beaucoup d'arme de compétition et sur le LP 10 un nouveau modèle à 8 conduits remplace l'ancien.
C'est un peut comme les winglets en bout d'aile des avions. On canalise plutôt que d'avoir un écoulement turbulent. C'est de la dynamique des gaz et c'est pas une science facile.
JP"
A ma connaissance, il n'y a pas d'autre compensateur pour steyr LP 50 autre que celui que vend steyr. C'est d'ailleur simplement un frein de bouche avec 8 trous.
C'est sûr, ça lui donne une jolie gueule...mais est ce que cela apporte quelque chose au niveau du tir...il faut sûrement être un champion pour faire la différence...
je te renvoi sur ce sujet qui en parle déjà...
http://www.letirsportif.com/t7979-stabiliseur-pistolet-steyr-lp10-50
notamment le commentaire de JP 78:
je cite " Le frein de bouche est la pièce qui est en bout du canon, à sa sortie pour diriger les gaz en périphérie de la trajectoire du plomb et non devant le plomb qui sort du canon.
Son utilité est d'éviter ou diminuer les turbulences devant le plomb. Il existe sur beaucoup d'arme de compétition et sur le LP 10 un nouveau modèle à 8 conduits remplace l'ancien.
C'est un peut comme les winglets en bout d'aile des avions. On canalise plutôt que d'avoir un écoulement turbulent. C'est de la dynamique des gaz et c'est pas une science facile.
JP"
Maximevespa- Membre Actif
- Nombre de messages : 669
Inscription le : 15/09/2015
Pays : FRANCE
Re: compensateur pour steyr LP50
La réponse est OUI pour le 8 trous. Il y a une différence. En mieux.
Re: compensateur pour steyr LP50
ça se concrétise en points ?
j'ai profité d'une commande de joints pour en commander un pour mon LP10...reçu aujourd'hui....à suivre
j'ai profité d'une commande de joints pour en commander un pour mon LP10...reçu aujourd'hui....à suivre
Maximevespa- Membre Actif
- Nombre de messages : 669
Inscription le : 15/09/2015
Pays : FRANCE
Re: compensateur pour steyr LP50
Merci pour ce retex...
du coup une meilleure annonce.
du coup une meilleure annonce.
Maximevespa- Membre Actif
- Nombre de messages : 669
Inscription le : 15/09/2015
Pays : FRANCE
Re: compensateur pour steyr LP50
xin-xan a écrit:http://mavena-sport.com/category/konserwacja/
On peut acheter ici:
http://www.tiromania.com/subfamilia/tecnologia-alemana_15.html
Très étonnants les accessoires vendus sur le second lien. En autre, un guidon transparent pour Morini LP 162 E et un guidon rotatif (si j'ai bien compris le roumain) pour Walhter, Hammerli et Steyr.
A priori, l'idée d'avoir un guidon rouge me semble une bonne idée car plus facile à distinguer lorsqu'on survole le visuel.
Questions, est-ce autorisé en compétition et si oui , quelqu'un a-t-il testé ?
Stutzi54- Membre Actif
- Nombre de messages : 504
Inscription le : 01/01/2016
Pays : France
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