LP10 crosse qui touche la hausse

Bonjour,
sur mon LP10 j'ai essayé quelques petits réglages, notamment au niveau de la pente de crosse.
J'ai augmenté legerement celle ci: 2.5 tours sur chacune des deux vis avant. Mon problème est que si je veux encore augmenté la pente de crosse, l'arrière de la hausse viens toucher la crosse (crosse d'origine taille S, elle n'est pas marquée Morini). Avec ce réglage il reste environ 1 mm entre la crosse et la hausse.
Est ce que cela est normal? Avez vous déja rencontré  ce problème?

N'y a t-il pas une petite cale en forme de U qui a été livrée avec le LP10 ?
Si oui, tu l'insères dans la crosse, sous la carcasse, cela résoudra ton problème.
Sinon, tu t'en fabriques une en bois ou autre, en vérifiant bien que dans cette configuration, ton pistolet passe toujours dans la boîte...
 

Oui dans la crosse il y a deux pièces et elles sont toutes les deux en place, comme il est monté d'origine, je n'ai rien enlevé. Est ce que je devrais en refaire une pour surélever encore le pistolet par rapport à la crosse? Merci.

Cette petite cale en plastique noir (épaisseur 5 mm)trouve sa place entre le bois de la crosse,et,l'équerre métallique se trouvant dans le logement de la crosse qui reçoit la carcasse de l'arme. Uniquement pour le STEYR LP 10.

yupilo22 a écrit: Est ce que je devrais en refaire une pour surélever encore le pistolet par rapport à la crosse? Merci.

Je ne suis pas une spécialiste, mais si j'avais ce problème, j'essaierais cette solution, sachant qu'ensuite, il faudra peut être de trouver une vis plus longue pour fixer la crosse à la carcasse...

Je vais essayer ça, à mon avis une cale de 2 ou 3 mm devrait suffire.
La vis à l'air d'être assez grande.
Mais ce qui m'inquiete c'est que apparemment je suis le seul qui rencontre le problème...

Bonsoir,

même soucis avec mon lp10, mais j'ai une ligne de mire relativement longue ce qui fait que la hausse dépasse l'arrière de la crosse de presque 2cm. Du coup plus de problème, le seul point de contact avec la crosse est la molette de réglage en hauteur.

Bonne soirée.

ATENTION:Il est très désagréable de tirer avec une arme dont l'axe du canon est trop surélevé par rapport à la crosse.
Le cas échéant,il est possible de dévisser les 2 vis arrière de 4 tours,et,dévisser les 2 vis avant de 8 tours.

Autre possibilité:Reculer le chassis de la hausse pour que celle-ci ne touche plus la crosse,et, en meme temps reculer le guidon.
Bonne soirée.

Bonsoir,

J'ai eu le même soucis car j'avais réglé la crosse avec une forte pente et en jouant avec les 4 vis du dessous d'abord puis après en insérant une cale intermédiaire j'avais résolu ce problème.
Toutefois après quelques mois d'utilisation j'ai 'dépenté' la crosse car je tirai avec le poignet en forte extension ce qui devenait douloureux.

Mais oui !!!!
Je ne savais pas que la hausse pouvais être déplacée en arrière. Je l'ai reculée à fond et c'est nikel
Mais pourquoi reculer le guidon? Est ce que en reculant ma hausse au max je dépasse la longueur max de ligne de mire autorisée?
En tout cas mon problème est résolu. Merci à vous.

  

attention les crosses steyr sont faites pour respecter les dimensions de la boîte des contrôles.
si vous changez l'inclinaison trop fortement le pistolet ne rentrera plus dans la boîte

Il ne faut surtout pas penter trop la crosse: Fatigue Surprise du coup de poignet
 L'arme devient une véritable canne à peche au départ du coup.
J'ai trouvé que la meilleur position était d'avoir le HAUT (des 2 cotés de la crosse) parallèle à l'axe du canon ( POSITION TRES NATURELLE DU POIGNET) donc pas de tension musculaire parasite,et surtout grande facilité de gainage du membre supérieur pour la réalisation d'un bon tir.
Une ligne de visée trop importante augmente la sensation du bouger. Je pense qu'il vaut mieux rester dans une certaine normalité pour obtenir un certain confort de tir.
Bonsoir.