changment boule culasse

Salut la troupe

J' envisage de changer le bonhomme de culasse de ma p2700. Je n' ai pas la boule mais j' ai bien la culasse avec le bonhomme gris avec 3 joints en caoutchou.

Pouvez vous m' aider svp merci

http://www.letirsportif.com/t3333-levier-anschutz-1913?highlight=boule+culasse
Salut
Voir ce lien et cette discussion très instrucive sur cet échange possible oui mais parfois à risque. Collée ou vissée.

Voila ma cullasse et je ne comprend pas ou je dois dévisser , comment c' est fait et comment je dois faire pour ne pas la défoncer.


Sur la anschutz c' est juste vissé ...

Il s'agit du dernier modèle de chez Fein monté sur la 2700, je n'en ai encore jamais vu de près... Le levier est bien en acier ? Sur les vues "éclatées" de la marque, seul les joints semblent échangeables....A voir auprès d'un revendeur-armurier......

Quel galere franchement

Je pense en grossissant les photos que c'est un seul ensemble levier/bonhomme et le tout est vissé ou goupillé dans la culasse. Donc faut passer un coup de fil ou email à SIDAM ou à Jean XIII pour demander conseil avant de faire une bêtise.

carpio67110 a écrit:Salut la troupe

J' envisage de changer le bonhomme de culasse de ma p2700. Je n' ai pas la boule mais j' ai bien la culasse avec le bonhomme gris avec 3 joints en caoutchou.

Pouvez vous m' aider svp merci

Quoique n'étant pas précisément "la troupe", je vais mettre mon grain de sel dans la discussion...
Si je ne m'abuse, le levier de culasse P 2700 est monobloc et il est vissé/collé dans le bloc de la bague de culasse (un "bonhomme"? curieuse terminologie...). Méthode classique de démontage : chauffage et dévissage.
Ensuite, pour monter la boule... usiner un autre levier!!!
Beaucoup de travail pour un gain esthétique (qui ne se discute pas!) et surtout une fonction moins bonne, la forme actuelle permettant l'ouverture d'un coup de pouce et la fermeture avec le seul index (hérité des culasses Fortner, et non pas avec une prise ergonomiquement insatisfaisante sur une boule).
Il est vrai que j'ai pu observer que la mode est de manier le levier de culasse de .22 comme un bourrin, à l'instar d'un Lebel ou un Mauser (de troupe )... En fait, une touche de graisse sur les tenons serait plus adéquate!
Bon, ce que j'en pense n'est pas gravé dans le bronze...

Bonjour Carrpio67110,

Sur la série des carabine KK 2000/2602, le levier d'armement en acier était équipé d'une boule traditionnelle.
Sur la 2700 le levier est en aluminium monobloc anodisé vissé, et solidarisé avec un produit empêchant celui-ci de se dévisser accidentellement au cours des milliers de manœuvres à venir.
Le choix de cette forme de levier, ainsi que sa légèreté offre une meilleure préhension et un confort d'utilisation différent des leviers a boule.
Cette semaine je ne vais pas à l'atelier, mardi 5 juin je subi une nouvelle fois des examens de santé.
Je ne manquerai pas de vérifier un levier de 2700 et de te tenir au courant d'une possibilité de transformation.

à bientôt

Jeannot