Problème mécanique avec ma FWB 601

Au cours d´un championnat j´ai eu le problème suivant : de façon progressive, ma FWB 601 gardait une partie de l´air que je chargeais à chaque coup. Je me suis rendu compte au moment de charger, que je sentais une fuite d´air au piston. Au commencement je n´ai aperçu aucune variation dans le point d´impact. Mais au vingtième tir, en chargeant le levier montait presque seul et de façon progressive. J´ai continuer le championnat jusqu´à la fin mais corrigeant grandement la visée.
Après, chez-moi j´ai tout démonter, je n´ai rien trouver mais le problème a disparu (pour régler de nouveau j´ai du redescendre 48 clics ma visée !!). J´ai tiré déjà presque 500 coups, mais j´ai peur de que le problème revienne.
Quelqu´un peut m´aider ?

salut dgold, a tu déjà changer le piston avec le joint et le segment ? j'avais une 601 a l'époque et durant sa carrière j'ai changer 2 fois ces elements .
Autrement je vois pas!.

Effectivement, une vérification de deux points semble importante :
- la partie soupape de la carabine (ressort, joint blanc, soupape)
- la partie percussion (course, énergie cinétique).

En effet, s'il reste de l'air sous pression dans le cylindre après le départ, c'est que la soupape ne s'ouvre pas convenablement au moment de la percussion.

Merci pour vos réponses.
Milouze:
je n´ai aucun joint blanc. J´ai changé les trois petits joints et il me reste changer lo gros du piston.
Oui, je crois que c´est la partie percussion. J´ai oublié de dire que chaque fois qu´arrivait ce problème, la queue de détente (à deux étapes) devenait comme directe (à une étape). Quand j´ouvrai le bloc ou on charge le plomb, la queue revennait à sa place.
A un moment donné, chez moi, après de tirer un plomb, j´ai monté avec mon dispositif de tir en sec bricolé (sans le levier), j´ai mis un deuxième plomb, et il est sorti tranquillement du canon. C´est à dire que j´avais une carabine à deux coups par charge
Hier j´ai tiré une centaine sans aucun problème, mais....

Salut dgold,

Si tu ne l'as pas déjà fait, vérifie que le ressort de percussion rempli toujours parfaitement son office, s'il est abimé ou réduit, il se pourrait que l'air n'ait pas la possibilité de s'échapper entièrement.

Meilleurs voeux pour 2009