longueur de crosse d'une 1913 ?

Bonjour à tous,

J'envisage d'acheter une nouvelle carabine.
Actuellement mon choix se porterait plutot sur une Anschutz 1913 sur crosse alu " precise".

Je me pose cependant la question de la longueur maximale de la crosse.
D'après les conseils des tireurs chevronnés de mon club, le réglage doit correspondre à la longueur de l'avant-bras (entre la plaque de couche posée à la saignée du coude et la dernière phalange de l'index posé sur la queue de détente).
Sur ma carabine actuelle j'ai donc du faire une cale pour ralonger la crosse et effectivement ma tenue de l'arme est bien plus ferme et plus stable.

Y - a t'il sur le forum un heureux possesseur de 1913 crosse alu qui pourrait me dire quelle est la longueur (queue de détente - creux de la plaque de couche) maximum sur cette carabine. (pour ma morphologie, il manque plusieurs centimetres sur une crosse de 2013. Les dimensions sont elles les mêmes sur une 1913 ?)

Sinon y a t'il d'autres carabines que vous me conseilleriez ?

Marci d'avance pour vos avis ou infos.

Cordialement,
J.

Bonsoir.
Les crosses modernes Alu actuelles Précise ou autres offrent une plage de réglage assez conséquente pour tous les tireurs. Si vraiment tu sors du lot avec des bras très longs, tu pourras changer les tiges de réglages et en mettre d'autres de plus longues et ceci sans problème.
voir ces photos tiges, anschutz 22LR et walther 10m.
a+

Bonjour,

Merci Air Force pour ton avis.

Je viens de voir en effet sur le site de Fontaine que l'on pouvait acheter des tiges en acier qui semblent plus longues que celles d'origine. Je vais les appeler aujourd'hui pour avoir des infos complémentaires.

Autrement, que penses tu de la 2013 par rapport à la 1913. A t-elle des avantages significatifs qui justifient la différence de prix ?
(Certains commentaires sur le forum sont par ailleurs critiques sur ce type de montage ).

Cordialement,

Re slt.
D'autres plus qualifiés que moi dans ce domaine pourront t'en dire plus, mais faut savoir que l'on voit beaucoup plus de 1913 que de 2013 sur les pas de tir. Des critiques à son encontre perdurent sur plusieurs points qui sont le boitier, la fixation de son canon, poids, précision et pourtant de grands tireurs ont réalisés de sacrés perfs avec.

Hello,
Pour les puristes de la mécanique :
Le boîtier de culasse de la 2013 est à fond plat et la fixation utilise 4 vis. Un plan est défini sur 3 points, le quatrième est "superflu". Avec ce serrage (4 points) il y a "risque", voire certitude, de réaliser un plan voilé et non plat. Il faut respecter absolument les consignes de montage du constructeur. Pas de bricolage "vite fait".
Pour la 1913, le fond de boîtier est rond ainsi que le réceptacle de la crosse.
La fixation en 2 points est plus aisée (deux droites confondues).
Autre détail :
- 2013 : boîtier en alliage d'aluminium (grosse dimension)
- 1913 : boîtier acier (dimension plus faible)
La différence de matière influe sur la dilatation des matériaux et sur leur comportement en vibrations.

Vu de ma fenêtre, ce ne sont pas ces différences qui sont à l'origine de mes points (crosse alu et canon 1813). Maintenant, cela peut être le sujet d'une thèse ...

A+ et bons tirs

Pat_95

Merci pour vos avis.

A votre lecture, je ne vois pas vraiment les avantages d'une 2013 qui justifieraient un investissement de 500 à 600 euros supplémentaires par rapport à une 1913.

Je pense que je vais me décider finalement pour cette dernière.
(sauf à ce que quelqu'un du forum avance des arguments probants que je n'aurais pas vus).

Cordialement,

J.