déclenchement intempestif départ du coup lors du réarmement

Bonjour à toutes et tous?
Je rencontre un problème dont je ne connais pas la cause sur ma fein 800x,à savoir que lorsque je réarme, cela déclenche par moment des départs intempestifs.
Pour le moins embarrassant...
Auriez vous des indications quand à la cause de ce phénomène?
Suis bien sûr preneur de toutes vos infos.
Bien cordialement à tout le monde.
Michel

Bonsoir Marcou

Petite question subsidiaire : Le départ a-t-il lieu lorsque tu refermes la culasse ?
Si oui, cela me fait penser à un engagement de la détente trop faible sur la gachette.
Ou alors les angles de ces deux piès sont émoussée au lieu d'etre vive (usure..., mais ça peut se réparer)
Sur la notice fein, c'est la vis qui disent qu'il ne faut pas toucher, que ça a été réglé en usine.

Belle soirée

Fabrice

Slt marcou..
La platine detente doit être similaire à celle de la P700 ou pas loin  je crois...
Comme te dis fab88 des vosges , un engagement trop fin et poids trop faible font que le depart intempestif survient lors de l'armement ou au moindre effort ou coup subit par l'arme..
Sur la notice ou il est dit "reglé en usine " ne pas toucher..et ben va falloir y toucher   et regler comme préconisé = vis  48 , armer visser cette vis vers la droite jusqu'au déclenchement , à partir de là revenir doucement en arrière  ,devisser à gauche de 8 à 10° environ = tester !!  (mets un peu plus de poids aussi .. )

voir notice

Ok les gars je teste et je vous dis...effectivement oui je tire avec une détente trés légère...elle a dû se dérégler un peu...
Merci à vous deux et bonne soirée

Salut Michel, c est bien l engagement de la bossette qui s est émoussé car trop faible….nous avions ça sur nos Tanner quant on voulait avoir un poids minimum sur l accrochage….les 2 surfaces s usaient et après réglable réglé l accrochage était moins franc….

Bonjour à tous . Peut on parler de l’usure des pièces d’accroche de la gâchette ,réglées à l’usine ,   il y a combien de temps et combien de coups tirés ? Si le coup part tout seul à la fermeture de la culasse, le poids de la détente n’est pas en cause puisque, si j’ai bien compris , le doigt n’est pas actif à ce moment la.
Poids de la détente et qualité de l’accrochage sont deux paramètres différents.Bonne recherche

Merci à tous!!
Travail sur la vis 48..
Comme recommandé sur la notice.
Problème réglé.
Bonne soirée à tous