Pour préserver la longévité des joints

A la lecture de ce fil, je ne sais toujours pas comment ranger correctement le Steyr evo 10 que je devrais recevoir bientôt.
Plusieurs questions :

1 - Culasse fermée ou pas ?
2 - Bouteille vissée normalement ou vissée sur une cale ?
2 - Graissage périodique de joints ou pas ?

Quelques remarques :

Tesro est clair au niveau de la bouteille et fournit une cale.
Le système de cale me paraît "moyen". La bouteille vissée sur quelques filets seulement... S'il ne faut pas laisser la bouteille sur le pistolet, pourquoi ne pas avoir prévu 2 logements pour les bouteilles ?
Steyr ne préconise rien et ne fournit pas de cale. Si c'est la bonne méthode, il faut se la fabriquer...
Les mallettes semblent prévues pour ranger le pistolet avec la bouteille dessus.
Au sujet de la graisse silicone, j'ai l'impression qu'il vaut mieux ne pas en mettre que d'en mettre trop...

Bonjour

Voila ce que les tireurs et les règles de sécurité élémentaires préconisent :
- On range toujours une arme déchargée et culasse ouverte.
De ce fait sur nos armes a air comprimé, cela soulage les joints et le mecanisme de toute pression et contrainte.

Voila ce que Steyr préconise :
- On range le pistolet bouteille dévissée ( voir photo du pistolet dans sa boite sur leur catalogue )
- On graisse les joints tous les 1000 coups avec une graisse silicone pour prolonger la duree de vie de ces joints (voir manuel d' utilisation de l' evo 10)


Ricounou

Merci pour ta réponse Ricounou.

La culasse ouverte : on ne met pas en tension un ressort ?

N'importe graisse silicone fait l'affaire ou une particulière ?

La bouteille dévissée... mais les chocs possibles, c'est pas génial.

Pour l'ouverture de la culasse, les ressorts sont normalement détendus et tu dois sentir la culasse "molle".

Le manuel steyr ne precise rien et utilisant a titre perso une carabine fein je ne saurais pas quoi conseiller en particulier.

Pour eviter les chocs je te conseille de bricoler une cale ;-)

Pour la culasse, c'est bizarre. Au club, pour les pistolets prêtés, on me demande d'effectuer un dernier tir à sec et de laisser la culasse fermée.

Pour les chocs, il va falloir bricoler quelque chose. Mais quand même, pour le prix, avec une mallette de ce type...

Bizarre ton club. Apres un coup de sécurité, dont le but est d'indiquer que l'arme est vide et non reapprovisionnee, pourquoi refermer completement la culasse. Et oui une fois la culasse refermee, il est de fait impossible de savoir l'état de l'arme en la regardant..... Normalement on demande d'ouvrir la culasse en faisant bien attention de ne pas reamer l'arme.

Pour la cartouche je pense qu'elle est devissee mais pas complètement pour eviter les chocs.

On range les armes culasse fermée bien sûr !

Bonjour,
On nous demande de mettre un drapeau dans le canon des armes à air comprimés avant de les ranger, donc culasse forcément ouverte.
Je fais ça sur ma FWB 601 quand je le remet dans sa malette.

Tu n'as pas bien assimilé les reglelents !

Je veux bien croire que ça ne marche pas comme ça partout, mais je suis capable de comprendre des choses aussi basiques que "tirer à sec, desserrer la cartouche, laisser la culasse ouverte, insérer le drapeau et ranger la carabine dans le coffre en la tenant canon vers le haut lors des déplacements, amener la mallette sur le pas de tir avant de l'ouvrir, canon toujours vers les cibles etc...".
Et ça fait parti des règles à suivre dans le club dont je fais parti, que j'ai assimilé sans problèmes.

gdev00 a écrit:On range les armes culasse fermée bien sûr  !

Voici une nouveauté que je ne connaissais pas .  S'agissant d'une carabine ou d'un pistolet pour le 10m , comment inserer le drapeau de securité avec la culasse fermée ??

Le drapeau avec le fil nylon, c'est un élément visible par tous, indiquant que l'arme a été mise en sécurité alors que son propriétaire s'en est éloigné.
Dans la mallette, cela me semble moins nécessaire, surtout avec la bouteille dévissée...