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couple serrage crosse alu

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Message par nico Lun 23 Fév 2009 - 21:40

bonjour, quel est le couple de serrage 'crosse -canon' pour un modèle alu taillé dans la masse (et pas coulé comme les anschutz).
Merci.
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Message par pilpous Lun 23 Fév 2009 - 22:30

à mon avis, il est nécessaire de tester, car chaque association canon-crosse est différente...

Moi, j'y suis allé par 1/2 nm... il faudrait que je regarde mon carnet de tir pour te donner la valeur (je crois que c'est 6.5) mais... j'ai une Anschütz, crosse coulée donc (et contrôle radio à l'appui, un très léger défaut dans la masse, mais négligeable, j'ai gardé la photo lol).

En tout cas, les tests sont assez surprenants et ça vaut vraiment le coup de tester le serrage sur plusieurs séries lors de l'entrainement (testé à l'épaule pour ma part).
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Message par J@r0d Lun 23 Fév 2009 - 23:23

Ca tournais généralement entre 5Nm pour du bois et 7Nm pour de l'alu, sur ma crosse de bench, j'ai commencé a 5, j'ai tirer des série, je suis passé a 5.5 puis 6, puis 6.5 puis 7 et j'ai chercher le meilleur groupement.
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Message par le xavier77 Mar 24 Fév 2009 - 10:19

sa élargi les groupement???!!!!!
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Message par J@r0d Mar 24 Fév 2009 - 11:29

Oui, le serrage a une influence sur le groupement étant donné qu'il va faire varier le régime vibratoire du canon
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Message par monsieurmax Mar 24 Fév 2009 - 12:06

ouah moi j'ai serré le mien à la main, je me suis pas occupé de ça... J'ai dû avoir du bol.
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Message par le xavier77 Mar 24 Fév 2009 - 12:17

pareil!!!

mais je ne serais pas comment serrer la crosse sans abimer la peinture!
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Message par Cr3atik Mar 24 Fév 2009 - 19:57

sur la anschutz crosse alu les vis sont: une sur le rail l'autre en bout de pontet donc pas de risque pour la peinture ;)
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Message par le xavier77 Mar 24 Fév 2009 - 21:57

Cr3atik a écrit:sur la anschutz crosse alu les vis sont: une sur le rail l'autre en bout de pontet donc pas de risque pour la peinture ;)
j'ai une 2013 avec crosse 2313 donc 4 vis de serrage, de plus j'ai repeint ma crosse avec une peinture relativement fragile donc sa coince!
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Message par Seb Mar 24 Fév 2009 - 22:46

éternel dileme entre estétique et performance 0246
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Message par le xavier77 Mar 24 Fév 2009 - 23:37

moi je persiste a dire les deux c'est mieux !0246 0246 0246
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Message par Air Force Jeu 30 Mai 2013 - 21:36

On a fait des tests de serrage sur une crosse Alu de type Anschutz Precise et sur une GE 600. Les 5,5 N/m à 6 N/m ont été les plus concluants semble-t-il au plan de la réaction à l'épaule, annonce en cible et précision/groupement. Je suis resté à 5,5 thumright


Dernière édition par Air Force le Ven 31 Mai 2013 - 18:18, édité 1 fois
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Message par eiffel Jeu 30 Mai 2013 - 23:18

Pour moi, après tests, c'est 6N/M avec une action UNIQUE et une crosse GE600...
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Message par Le Sergio Ven 31 Mai 2013 - 9:00

Et a ce topos :

Merci EIFFEL pour le petit coup de clef qui vat bien sur ma crosse hier ! merci
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Message par Air Force Ven 31 Mai 2013 - 9:26

Un serrage à la clef dyn adh'oc est plus que conseillé que ce soit sur une crosse bois ou alu. C'est vrai que l'on est parfois surpris avec les tests effectués avec différents serrages. Attention par contre, les boitiers plats type Anschutz avec les 4 vis de fixation ne sont pas si simple que ça à fixer correctement.
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Message par tom Ven 31 Mai 2013 - 11:06

Perso c'est du 6 également sur ma GE600 300 métres, pas de problème....
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Message par nico Ven 31 Mai 2013 - 11:26

Et pour une crosse en bois, par curiosité ?
Je dirais 4.5.
Qu'en pensez-vous ?
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Message par Air Force Ven 31 Mai 2013 - 13:30

J'ai demandé tout à l'heure a un connaisseur qui m'a expliqué que Anschutz monte ses actions serrées sur ses crosses bois avec des vis et rondelles incurvées destinées au bons serrage toujours entre 5 à 6. Voir la notice Anschutz car c'est bien expliqué avec en plus la façon de serrer avec la clef 2 positions à main Anschutz qui est fournie. Mais il vaut mieux visser avec une clef dynamo.
Un rappel déjà signalé ailleurs, attention aux boitiers ronds Anschutz, IL Y A UN RISQUE car la vis côté canon doit être vérifiée au serrage et elle ne doit surtout pas arriver en butée au fond du trou borgne de vissage (à vérifier) surtout si l'on a joué avec des rondelles ou changé de vis. La 2eme elle ne doit pas dépasser du côté culasse, mais là c'est visible et on s'en aperçoit vite.
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Message par patios Sam 1 Juin 2013 - 19:36

Tout le monde parle des crosses alu anschutz mais sur une crosse alu walther canon walther la kk200 que conseillez-vous comme serrage? Moi on m'avais dit entre 6 et 6.5 et à 10M sur crosse alu c'est 5.
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Message par lulu65 Sam 3 Mai 2014 - 21:44

Nous sommes en pleine saison 50m et les démontages de canons sont fréquents.

Pour les boitiers carrés sur crosse alu comme la 2007/2013 Anschutz, il y a 4 vis, quel doit être le serrage sur ces vis?
Force identique sur les 4 vis ou bien différentes?
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Message par Doc Bernie Sam 3 Mai 2014 - 22:05

http://jga.anschuetz-sport.com/index.php5?menu=365&sprache=1

page 10 :
For correct tightening of the bedding screws [a], ANSCHÜTZ recommends the use of a torque wrench Model 4405 (Item No.: 001176), which should be set to 5 Nm with wooden stocks and to 6 Nm with aluminium stocks..
A palpable and audible clicking indicates that the set value has been reached.

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Message par Air Force Lun 11 Mai 2015 - 22:39

Toujours sur des conseils avisés, j'ai testé ces différents serrages à la clef dynamométrique anschutz ou gheman allant des 5 ou 5,5 Nm que j'avais choisi jusqu'à finalement en arriver à 7Nm maintenant avec de bons groupements bien meilleurs à la bretelle qu'avec les 5,5Nm (action anschutz 1907 / crosse GE 500 / mêmes munitiosn 22LR)
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Message par GILAP Mar 12 Mai 2015 - 8:37

Il faut serrer, à la force qui convient ,ou alors déterminer un serrage,et choisir le lot qui va bien !
Plus on sert fort, plus la réaction est sèche,et les balles qui écartent vont loin .
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