Les plombs HN 2 calibres

Bonjour ,

je m'entraine au club avec des plombs : diabolo lux 4.5 calibre 177 fabriqué en République CZECH. prix : 4.5 que j'ai acheté par lot de 20 boites à 4€, il y a 1 an , il m'en reste 3 boîtes. Je ne sais pas du tout ce qu'il valent par rapport à : HN école de Tir ?

Devrais-je changer de marque ?

Et 2 fois dans le mois je vais tirer en m'imaginant que je fais un p'tit match et je pense utiliser de meilleur plombs, ceci afin de voir si je constate une différence de précision.

Je pensais acheter HN Match je constate qu'il y a 2 calibres 4.49 et 4.50 et pour quelles raisons ?

pouvez vous m'expliquer quel calibre je dois choisir pour mon STeyr LP10 ?

Merci à vous.

4 € pour ces plombs tchèques, ce n'est pas donné ! CARTOUCH vend les HN Ecole de tir à 4,5 € la boîte et les RWS Ecole de Tir à 3 €.
Je vois par ailleurs que ce même CARTOUCH vend des plombs made in Tchèquie à 2,60 € (sont-ce les mêmes ?), mais il annonce qu'il va les retirer de la vente pour cause de "qualité déplorable".
Quant au calibre à choisir, le mieux est de voir avec lequel le carton test du pistolet a été effectué. Généralement, c'est du 4,49 mm.

Merci pour l'info sur les prix.

en HN final match il existe du 4,48 au 4,51 qui sont disponible lors de tests possibles aux France chez sidam ou recht ou cartouch ou etc...
tester est la meilleure solution pour trouver ton lot avec ton canon et acheter un max de boites ce lot et etre tranquil pour un moment.
http://www.recht.fr/article.php?art=2891-plombs-4-5mm-hn-final-match
ou
http://www.recht.fr/catalogue.php?typ=104-4-5mm

4.48/4.49/4.50/et 4.51

Philippe

CHARLIER a écrit:4.48/4.49/4.50/et 4.51

Philippe

Et même 4,495 chez Vogel ! paradoxalement ils rentrent mieux dans le canon que le 4,49; en fait la jupe semble être amincie.
J'avais posé la question du port chez Vogel pour des quantités du genre 10 boites, mais il m'avaient fait une réponse "club" : "si vous en prenez 50 boites...."
(Oui je sais Cartouch.... etc... mais bon je préfère ailleurs)

Bonjour !
Commence tes essais avec le calibre exact mentionné sur la doc accompagnant ton achat.
Ensuite tu peux tester +/- 0,01.
Pour ma part, une fois le calibre et la marque déterminée, je m'y suis tenue même pour les entraînements.
Et le jour où j'étais en panne (pas en compétition, je suis un minimum prévoyante ), j'utilisais les plombs EDT, pas si grave quand c'est épisodique.