Steyr LP50 Problème du chargeur 5 coups

Bonjour, je n'ai pas trouvé comment me présenter sur le site, aussi je le fais en vitesse ici. (Présentation déplacée dans la rubrique :coin des nouveaux . Cordialement Cédric)J'ai 56 ans, pas tiré depuis un bon bout de temps, et je m'y suis remis, à 10 mètres pour commencer sagement.

J'ai acheté d'occasion un Steyr LP50 comme neuf, qui ne semblait pas avoir le moindre soucis. Après quelques chargeurs, j'ai constaté 2 problèmes : deux plombs partent en rafale une ou deux fois par chargeur, et/ou le chargeur se bloque après un tir car la la sécurité se déclenche. Les 2 problèmes pouvant arriver avec le même chargeur.
J'ai fait pas mal d'essais avec les chargeurs vides, sans soucis. Les problèmes varient suivant que j'utilise des plombs RMS compétiton, ou du bas de gamme Gamo arrondi.
Je n'arrive pae à déterminer s'il s'agit d'un problème de réglage de détente, des plombs, ou quelque chose de plus vicieux. Quelqu'un a-t-il entendu parler de ces soucis? Merci

En général s'il y a départ en rafale c'est un mauvais réglage da l'engagement de la gâchette. Il y a une vis pour régler ça. Régler TESTER TESTER puis mettre un coup de verni à ongle pour éviter que le réglage ne bouge...

Bonjour, je viens de Chalons où suite à des problèmes de mauvais départs du LP50 je l'ai fait révisé par Steyr.

Ils m'ont changé la pièce noire où se visse la bouteille et qui s'intercale entre la bouteille et le pistolet. J'ai compris que cette pièce permet le bon réglage de la pression de départ.
Coût : 25€

JC

Le plus simple serait en effet de le faire réviser par steyr .
Il s'agit bien souvent d'un petit rien qui change tout (gachette, amorce de bouteille ,...)

phm1903 a écrit:En général s'il y a départ en rafale c'est un mauvais réglage da l'engagement de la gâchette. Il y a une vis pour régler ça. Régler TESTER TESTER puis mettre un coup de verni à ongle pour éviter que le réglage ne bouge...

Merci à phm1903. C'est effectivement cette vis : on démonte la crosse, c'est juste sous la goupille de la tige de fixation de crosse. Il y a juste la place de passer un petit tournevis. On démonte, on visse la vis, on remonte, on teste, on recommence... Et on y arrive. Je n'ai plus qu'à mettre un coup de vernis. Mais il faut que je redémonte la crosse .