Mon SSP passe à la SK
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Mon SSP passe à la SK
C'est avec un peu de retard que je viens d'effectuer de nouveaux tests sur mon SSP.
En effet lors de ma dernière séance de tire en ELEY, la tige du percuteur s'est cassée au niveau du renflement qui sert à accrocher le percuteur.
Après 96 heures d'attente (Mr. Recht : ) j'avais une tige neuve gratuite dans ma boîte au lettre.
J'ai décidé de passer à la SK Pistol MATCH et j'ai opéré 2 modifs sur l'arme :
- Installation sous le museau du contrepoids fourni
- Intervertion des deux douilles de fermeture des tiges de culasse et de percuteur afin d'avoir un amortissement moins puissant.
Au niveau du recul : quasiment aucun changement c'est à peine plus perceptible avec la douille de 1mm qu'avec celle de 0.6 mm installée préalablement.
Au niveau de l'éjection des étuis : plus aucun problème. Les étuis sont nettement mieux projetés et aucun n'est venu coincer la fenètre de culasse.
Je conseille cette manip d'inversion des douilles à ceux qui rencontre des problèmes d'éjection d'étuis, ça vaut le coup d'essayer.
@+
En effet lors de ma dernière séance de tire en ELEY, la tige du percuteur s'est cassée au niveau du renflement qui sert à accrocher le percuteur.
Après 96 heures d'attente (Mr. Recht : ) j'avais une tige neuve gratuite dans ma boîte au lettre.
J'ai décidé de passer à la SK Pistol MATCH et j'ai opéré 2 modifs sur l'arme :
- Installation sous le museau du contrepoids fourni
- Intervertion des deux douilles de fermeture des tiges de culasse et de percuteur afin d'avoir un amortissement moins puissant.
Au niveau du recul : quasiment aucun changement c'est à peine plus perceptible avec la douille de 1mm qu'avec celle de 0.6 mm installée préalablement.
Au niveau de l'éjection des étuis : plus aucun problème. Les étuis sont nettement mieux projetés et aucun n'est venu coincer la fenètre de culasse.
Je conseille cette manip d'inversion des douilles à ceux qui rencontre des problèmes d'éjection d'étuis, ça vaut le coup d'essayer.
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