Rafale sur un SP20

Bonjour

J'ai le problème suivant sur mon SP20 : il me fait de temps à autre une rafale de 2
Pas génant à l'entrainement mais en match....la catastrophe !
A votre avis, d'où cela peut il bien venir ?

Va voir du côté de la vis qui règle l'accrochage.

Sauf pièce défectueuse c'est la cause la plus probable à ce problème.

JP

Je reviens sur le sujet: je tire des munitions en vrac et je me suis amusé à les peser pour voir
En général une cartouche pèse entre 3.33 et 3.35g
Les valeurs extrèmes vont de 3.20 g à .... 3.80 g !!!!
3.20 g pourrait etre le symptome d'une munition sous chargée par contre 3.80 g pourrait etre le symptome d'une munition hyper vitaminée ce qui pourrait expliquer le départ en rafale
Depuis je pèse mes muntions de match et plus de rafales intempestives ....

Bonjour Gino, pour info la charge de poudre d'une 22lr standard est de 0.2 g
l'ogive 2.6 g le reste (douille et amorçage) environ 1 g ...
une double charge !!! à 0.4 g et tu dépasse les 360m/s ... ( tu l'aurais remarqué !!!)
les variations de poids sont principalement liées aux ogives ...

Autant de variations sur le poids de l'ogive me laisse perplexe
Quant au fait que je puisse remarquer quelque chose, quand 2 balles partent en rafale, tu le remarque mais impossible de savoir si l'une ou l'autre a été particulière
Est ce qu'un double charge pourrait provoquer une rafale sur un arme qui a vécu et dont la platine détente est fatiguée ?

Une munition trop chargée peut entrainer un retour trop rapisde de la culasse , provoquant un incident ( mauvaise intro de la suivante ou douille interceptée à l'ejection par le retour ...)
une munition trop "light" un recul insuffisant ... et incidents similaires ...
la rafale = réglage trop sensible de l' accrochage ou une course trop importante de la détente aprés le départ ou les 2 !!!)
ce qui rejoint JP .

Ce qui veut dire que je dois changer la platine détente de mon SP20
A 400 € la bête ça pique fort , très fort

Pourquoi changer la platine? Tu as essayé de modifier l'accrochage comme on te l'a conseillé? Si tu suis le réglage précisé dans Cette Doc, ça donne quoi?

J'ai eu un temps le même problème sur un P280, il faudrait reprendre le réglage de la platine (comme cité plus haut) et refaire le réglage de départ du coup.

Réglage de l'accrochage-décrochage, puis la longueur du départ après décrochage, ensuite afiner la simple ou double bossette, et terminer par le poids de détente. Selon mes souvenirs, il y a un ordre bien particulier à respecter sous peine de découvrir un départ doublé ..... voire triplé.

C'est un peu long ..(c'est Suisse) ... mais une fois terminé, ça ne bouge plus.

Bon courage.

Fx

Merci de vos réponses
Je l'ai déjà fait en suivant pas a pas la procédure
Impossible de régler le poids avant bossette , pas de double bossette
Les 1 kg sont sur la bossette
D'où mon précédent post
Il y a même un gars en suisse qui répare mais presque le prix du neuf

Peut être un ressort de cassé.
Et là, il va falloir mettre les doigts dans la platine ....

La si je démonte je vais avoir des pièces en trop lors du remontage
Sans compter que pour trouver des pièces ...

Si je regarde ton avatar ..... avec minutie, démonter tu dois !!!
Peut être chez Recht pour les pièces.

FIPN a écrit:Si je regarde ton avatar ..... avec minutie, démonter tu dois !!!  
Peut être chez Recht pour les pièces.

connaitre minutie je ne puis ,

minutieux mais gros doigt gino a


ok je sort tres vite lol.

Milene76 a écrit:minutieux mais gros doigt gino a


ok je sort tres vite lol.

TE retrouver je dois et te faire travailler je dois
Beaucoup souffrir tu vas

Lol souffrir au tir aimer moi ;-)

Serieux si tu as besoin de petits doigts fin et agiles, j'en dispose de 10 ;-)

Salut Gino , et Milene , ya une bonne ambiance a l'atcs ... Faudra que j'y fasse un tour . Et bon courage pour vos recherches !

j.paul et oui l'ambiance fais tout ;-)

salut
si ca continue c'est a cause de ton accrochage tu enlèves la crosse et tu mets 1/8 de tour sur la vis allen de 1,2 qui se trouve dans la vis fendue de la platine sinon tu me l'envoie et je te la révise

Je déterre ce sujet pour apporter ma pierre à l'édifice

Pensez à vérifier que le problème n'est pas occasionné par un extracteur que la crasse accumulée au fil des ans empêche de fonctionner librement
En ce qui me concerne, l'usage immodéré du WD40 associé à de solides coups de soufflette à permis de solutionner mon souci de rafales